Технические характеристики

• Подключение к сети: 1~230 В, 50 Гц или 3~400 В, 50 Гц
• Класс защиты: IP68
• Макс. глубина погружения: 12,5 м
• Температура перекачиваемой жидкости: 3 … 40 °C
• Длина кабеля: 10 м или 20 м
• Напорный патрубок: Муфта Storz Размер от C до A (В зависимости от типа)

Материалы

• Корпус электродвигателя: Al или EN-GJL 250 (В зависимости от типа)
• Корпус насоса: EN-GJL250
• Рабочее колесо: EN-GJL250
• Вал: 1.4021
• Уплотнение:
  • Со стороны электродвигателя: C/Cr или C/Керамика
  • Со стороны перекачиваемой жидкости: SiC/SiC
• Статические уплотнения: FPM

Описание/конструкция

Погружной дренажный насос выполнен как блочный агрегат для мобильной установки в погруженном состоянии.

Гидравлическая часть

Выпуск с напорной стороны выполнен в виде вертикального резьбового соединения с муфтой Storz. В качестве рабочих колес применяются открытые отводные рабочие колеса.

Электродвигатель

До типоразмера 20 применяются самоохлаждающиеся электродвигатели переменного тока или двигатели в трехфазном исполнении. Электродвигатели с самоохлаждением заполнены маслом. Начиная с типоразмера 24, применяются трехфазные двигатели переменного тока с поверхностным охлаждением, с датчиком контроля температуры обмотки электродвигателя и охлаждающим кожухом.

Взрывозащищенные агрегаты KS ... Взрывозащищенный вариант оснащается двигателем с поверхностным охлаждением без охлаждающего кожуха.

Все типы могут работать в длительном режиме в погруженном и непогруженном состоянии. При низком уровне воды возможно всасывание воды вместе с воздухом.

Для защиты электродвигателей от попадания перекачиваемой жидкости имеется камера уплотнений. заполненная экологически чистым маслом.

До типоразмера 20 кабель электропитания отсоединяется, его длина составляет 10 м. Начиная с типоразмера 24, кабель электропитания имеет фиксированное соединение, его длина составляет 20 м. Кабель электропитания всегда оснащается штекером. Вариант S дополнительно оснащается поплавковым выключателем. Вариант DMS оснащается прибором управления со встроенной защитой электродвигателя.

Уплотнение

Уплотнение со стороны рабочей среды и со стороны электродвигателя обеспечивается двумя торцевыми уплотнениями, работающими независимо от направления вращения.