Принцип работы:

Поскольку кран трехходовой устроен следующим образом, что корпус крана имеет сливное отверстие, а конус-пробка — проход Т-образной формы, поэтому, в зависимости от положения пробки рабочая среда будет:

• либо направляться в манометр из магистрали,
• либо кран будет закрыт и манометр будет без нагрузки,
• либо будет проведен сброс давления на манометре при закрытой магистрали,
• либо, при ошибке при вращении, соединит магистраль с атмосферой, при этом ущерб будет минимизирован всего лишь 3-х миллиметровым отверстием в корпусе